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Remplir les réservoirs d’une tronçonneuse sans erreur

Deux réservoirs, deux produits différents et quelques règles de sécurité : faire le plein d’une thermique prend cinq minutes, à condition de ne pas se tromper de bouchon.

Par Jérôme Ménard · Mis à jour le

Une tronçonneuse thermique a deux réservoirs : l’un pour le carburant, un mélange d’essence et d’huile 2 temps, l’autre pour l’huile de chaîne. Les confondre, ou oublier l’un des deux, peut abîmer la machine. Voici comment faire le plein proprement et en sécurité. Sur une tronçonneuse électrique ou à batterie, seul le réservoir d’huile de chaîne est concerné.

Ce qu’il faut savoir avant

Le carburant d’un moteur 2 temps. La plupart des tronçonneuses thermiques ont un moteur 2 temps, graissé par l’huile mélangée à l’essence. On n’y met jamais d’essence pure. La proportion est donnée par le fabricant : Husqvarna et Makita indiquent 50:1, soit 2 % d’huile, avec leur propre huile 2 temps.

Essence Huile 2 temps à 50:1
1 litre 20 ml
5 litres 100 ml
10 litres 200 ml

Vérifiez la proportion dans la notice de votre machine avant de préparer le mélange. Il existe aussi des carburants 2 temps prêts à l’emploi (essence alkylée) : la notice Makita des EA3200S à EA3203S les mentionne, mais déconseille les mélanges préparés en station-service. Pour un rapport de 40:1, comme sur les Parkside, voyez notre guide du dosage du mélange.

L’huile de chaîne. Elle lubrifie la chaîne et le guide. C’est une huile adhésive, minérale ou biodégradable, jamais une huile usagée. Notre guide quelle huile pour ma tronçonneuse détaille les choix.

La conservation. Le mélange vieillit. Makita conseille de n’acheter que l’essence consommée en quelques mois, et d’utiliser le mélange en 6 à 8 semaines par forte chaleur. Un vieux mélange cause des démarrages difficiles.

Le matériel

  • Un bidon homologué pour le carburant. Un bidon combiné, à deux compartiments carburant et huile de chaîne, évite de transporter deux récipients ; certains ont un bec verseur qui limite les débordements.
  • Un doseur ou un flacon gradué pour l’huile 2 temps.
  • De l’huile de chaîne.
  • Un chiffon propre et, si vos bidons n’ont pas de bec adapté, un entonnoir réservé à cet usage.
  • Des gants et des lunettes de protection.

Préparer le mélange

  1. Travaillez dehors, loin de toute flamme ou étincelle.
  2. Versez d’abord environ la moitié de l’essence dans le bidon propre.
  3. Ajoutez la totalité de l’huile 2 temps, puis le reste de l’essence. C’est la méthode décrite par Makita.
  4. Fermez et secouez le bidon. Secouez-le de nouveau juste avant chaque plein.
  5. Notez la date sur le bidon pour savoir quand le mélange devient trop vieux.

Faire le plein, étape par étape

  1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir quelques minutes. Husqvarna le recommande avant tout plein.
  2. Posez la tronçonneuse à plat, à l’extérieur, sur un sol stable, bouchons vers le haut.
  3. Nettoyez le pourtour des bouchons pour qu’aucune sciure ne tombe dans les réservoirs.
  4. Repérez chaque réservoir grâce au symbole gravé près du bouchon ou indiqué dans la notice. En cas de doute, ne versez rien.
  5. Ouvrez lentement le bouchon de carburant, pour laisser s’échapper la pression éventuelle.
  6. Versez le mélange sans déborder. Makita indique de remplir jusqu’au bord inférieur de la tubulure de remplissage.
  7. Remplissez le réservoir d’huile de chaîne de la même façon.
  8. Revissez les deux bouchons à fond, à la main, et essuyez les coulures.
  9. Éloignez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit du plein avant de démarrer, comme le demandent les notices. Pour la suite, voyez notre tutoriel démarrer une tronçonneuse thermique.
Le plein de mélange et d’huile de chaîne sur une tronçonneuse Stihl. Vidéo de la chaîne officielle STIHL France, sur YouTube. Elle ne se charge que si vous cliquez.

Les erreurs fréquentes

  • Inverser les réservoirs : mélange dans le réservoir d’huile ou huile de chaîne dans le carburant.
  • Mettre de l’essence pure dans un moteur 2 temps : le moteur n’est plus graissé.
  • Ajouter de l’huile « en plus » par sécurité. Makita le déconseille : plus de résidus, un échappement qui s’encrasse, plus de consommation et moins de puissance.
  • Utiliser un mélange de plusieurs mois.
  • Oublier l’huile de chaîne. Pensez à vérifier le graissage après le plein.
  • Démarrer au même endroit que le plein, au-dessus des vapeurs ou d’une coulure.
  • Poser le bouchon sur le silencieux chaud : Makita précise qu’il peut se déformer.

Sécurité

Portez des gants et des lunettes : l’essence irrite la peau et les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez abondamment à l’eau claire et consultez un médecin si l’irritation persiste. Stockez carburant et huile dans des récipients homologués et étiquetés, au frais, à l’abri du soleil et hors de portée des enfants. Les consignes de la notice de votre machine priment sur ce guide.

Quand passer chez un réparateur

  • Le moteur a tourné à l’essence pure ou avec le mauvais produit.
  • Un réservoir ou un bouchon fuit, ou le bouchon ne serre plus.
  • La machine démarre mal malgré un mélange frais : la crépine d’aspiration du réservoir peut être encrassée, ou le carburateur en cause. Notre guide sur le réglage du carburateur explique ce que vous pouvez vérifier vous-même.

Vous trouvez la gestion du mélange contraignante ? Une tronçonneuse à batterie ne demande que de l’huile de chaîne. Notre sélection de tronçonneuses présente les deux familles.

Questions fréquentes

Quel mélange mettre dans une tronçonneuse thermique ?

Un mélange d’essence sans plomb et d’huile 2 temps, dans la proportion indiquée par le fabricant. Husqvarna et Makita indiquent 50:1 (2 %) avec leur huile, soit 20 ml d’huile pour 1 litre d’essence ou 100 ml pour 5 litres.

Combien de temps se conserve le mélange ?

Peu de temps. Husqvarna conseille de ne préparer que la quantité utilisée en un mois environ ; Makita, d’utiliser le mélange en 6 à 8 semaines par forte chaleur. Un mélange trop vieux cause des problèmes de démarrage.

Faut-il remplir l’huile de chaîne à chaque plein ?

Oui, c’est la bonne habitude. Sur la plupart des thermiques, le réservoir d’huile est prévu pour durer à peu près autant qu’un plein de carburant.

Que faire si je me suis trompé de réservoir ?

Ne démarrez pas. Videz le réservoir concerné dans un récipient adapté et remplissez-le avec le bon produit. Si le moteur a tourné avec le mauvais carburant, faites-le contrôler par un atelier.

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